西港島綫加租轉戰利東　小店兩度受港鐵效應衝擊

港鐵終貫通18區，但有小店卻先後受到西、南港島綫影響，先於石塘咀因業主加租及人流到他區消費而被迫結業，轉戰利東街市又遇上港鐵通車，2年後或要再面對加租。

2013年，麥先生於西環石塘咀街市附近開設小食店，主要做熟客及港大學生的生意。但隨着西港島綫通車，市民可以經港鐵香港大學站前往其他地區，導致香港大學的人流不再局限於西環消費；加上業主加租金額多達4位數字，小食店最終結業。

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至今年初，麥轉到鴨脷洲利東街市開設串燒店。選址時看到街市人流旺，認為有商機，豈料街市經翻新為冷氣街市後，店舖被加租，業主引入新的商店，街市物價變相上升。居民多轉投其他街市消費，人流愈來愈少。

▲ 串燒店兩度面對港鐵新綫通車帶來的衝擊。（經濟日報記者攝）

麥慨歎港鐵通車對業主而言，等同可以加租，店舖被加租是預料中事；至於街市店舖被加租，間接令物價上升，最終只會流失客源，商店無以為繼。他指年初至今，街市人流已減少約3成，其串燒店的實用面積約200平方呎，租金為5位數字，2年後約滿。麥先生不擔心將來會否被加租，稱日後事難料，但店舖要想辦法應對人流流失的問題。

他補充，通車日子夾在聖誕節和元旦假期中間，難以預料其影響，要視乎假期後的情況再決定如何應變。但他坦言，小食店主要做街坊生意，售價已很便宜，難以再推出優惠。

▲ 藥房憂1年後約滿若被加租，或未能繼續營業。（經濟日報記者攝）

另有開業逾20年、位於利東商場的藥行認為港鐵通車沒好處，職員高先生指領展剛接手商場時，月租3萬多元，先後2次加租後，現時舖租約7萬、8萬元。高指，鄰舖原為肉店，因業主加租近4成被迫結業。藥房的租約於1年多後才約滿，屆時若被加租，擔心未能繼續營業。